国际邮轮公司香港大逃杀

公海隔离的日子里，海洋光谱号船员薛岚逐渐习惯了像巨婴一样被投喂照料，她从早睡到晚，彻底躺平，每次睡得四肢快退化的时候才想起进餐这件事。

有那么一刻，薛岚特别同情资本家，她的工资照常发，三餐营养丰富，精神生活也被各种娱乐活动照料得很好，“看着每天几千员工按时去员工食堂排队，张着一张张血盆大口，我心有愧疚…”

过去数年，薛岚服务于皇家加勒比国际游轮旗下这条16.8万吨级的邮轮，海洋光谱号也是这家美国邮轮公司在华部署邮轮中唯一坚守在亚洲水域、等待中国邮轮市场复苏的邮轮。

时间进入2月，全球第二大邮轮公司皇家加勒比也熬不下去了。

皇家加勒比于近日宣布鉴于香港延长防疫政策，将取消本季度余下的公海游“无目的地“航次。

该邮轮公司表示，取消本季的余下航程是最慎重的决定，认为在现时不稳的情况下，不希望令旅客处于困境，已预订海洋光谱号香港出发航程的旅客将获安排全额退款，包括港务税费。

海洋光谱号去年10月14日香港复航，彼时，千余香港宾客跟随“海洋光谱号”从启德码头顺利驶出，开启了向往已久的邮轮度假生活。

皇家加勒比对这条2-4晚的公海游主题航线部署延续至今年春天信心满满，称，“海洋光谱号的顺利启航为中国邮轮行业复苏带来积极信号。

截止“海洋光谱号”离开香港，这艘邮轮已顺利运营20个航次，接待了近40000名香港本地游客，无一新冠确诊病例。

但计划赶不上变化，海洋光谱号提前前往香港，意味着原本皇家加勒比今年4至6月才会开启的新加坡海上游航季提前了。

“船方或许觉得香港不宜久留，之前就盘算着今年3月要去新加坡市场，”薛岚非常惋惜，她坦言，“中国市场是好，好不容易有个香港，但也太被动，一个阳性或几个密接就让载着几千游客和船员的‘海上酒店’停摆。”

停摆的不止是皇家加勒比，云顶香港旗下的星梦邮轮因应政府防疫政策，也需暂时停止“公海游“，并持续为受影响航线顾客办理退款。

旅界此前曾报道星梦邮轮所属的云顶香港，早前因面临财政困难而申请临时清盘，1月28日宣布为旗下星梦邮轮提交清盘呈请，暂未知是否会对航程安排造成影响（点击蓝字可以阅读）。

歌诗达邮轮旗下11艘邮轮在2022年全部复航，而从其最新公布的信息看，最新计划包括从2022年春季到2022-2023年冬季总共1800多个航次，并无中国母港计划。

2022年刚开年，短暂的香港“无目的地航线“就此戛然而止。

转战

公海上云卷云舒的日子特别漫长，薛岚盼望着某天清晨醒来，能听到船长亲切的声音，“亲爱的光谱团队，我们到新加坡了！“

海洋光谱号抵达新加坡邮轮码头的时间预计在今年2月底，这座城市在船员眼里，算不上热门，“阿拉斯加、欧洲、日韩和加勒比，谁不比新加坡有意思？但我也想去新加坡，大约是如今这境况，由不得我挑三拣四。“

海洋光谱号离港之际，香港第五波疫情愈演愈烈，对疫情持相对开放政策的新加坡成为国际邮轮公司们的B计划。

2020年10月，新加坡旅游局宣布允许“无目的地”邮轮航程，当时的试航计划只限星梦邮轮的世界梦号和皇家加勒比国际游轮的海洋量子号。

但今年2月，有眼尖游客订票时发现，皇家加勒比国际游轮、公主邮轮、精致邮轮已经开始售卖“有目的地”度假配套，即从新加坡出发到其他国家或地区的往返行程。

“有目的地”邮轮度假有望在新加坡年底复航，这意味着新加坡上船的游客或可前往泰国、越南和马来西亚。

新加坡旅游局说，预售船票是普遍做法，但这不意味着新加坡已批准航行到国际目的地，但在薛岚们看来，这总归是个好兆头。

皇家加勒比国际游轮官网显示，海洋光谱号有13个往返新加坡的亚洲行程，首航定于今年10月21日出发，这场为期5晚的马来西亚之旅途经马来西亚的巴生和槟城以及泰国的普吉岛。

同样皇家加勒比旗下的精致邮轮极致号则定于明年1月15日从新加坡启航，途经泰国曼谷的林查班港，越南的胡志明市、芽庄市、顺化—岘港和河内市。

公主邮轮的钻石公主号有5个往返新加坡的亚洲行程，首航定于今年12月11日出发，为期7天的东南亚和马来西亚半岛之旅，途经马来西亚的马六甲、吉隆坡和槟城，以及泰国的普吉岛和浮罗交怡，再返回新加坡。

看到公司的计划，薛岚开始在日历上做抵达新加坡前的倒计时笔记，她在一份#自律即自由#清单上列出”不要停止学习“、“坚持每天运动”等十大人生目标，期望到达新加坡前“装点东西进脑子里，否则唯有年岁白白增长。”

但上述三条邮轮出售“有目的地”行程，是否意味着三艘邮轮已获准在新加坡复航，而且“有目的地”行程已经开放？

新加坡旅游局政策规划司游轮署长陈美燕接受《新明日报》访问时说，邮轮公司处于商业原因，像是计划船队部署，而提前发布船期以供预定是很正常的。然而，这不意味着新加坡批准邮轮开往国际目的地。

提前转战新加坡，是邮轮公司们在亚太海域退而求其次的选择，而邮轮公司们的未来仍然取决于各地的防疫政策。

困境

不堪疫情的反复折磨，有些船员选择了告别。

与薛岚继续跟船前往新加坡的决定不同，她的三个好朋友选择在香港提前回家，“有不舍，但不会渲染过重，只在排队离港之前去大大地拥抱，说一些祝福的话。“

疫情以来，皇家加勒比国际游轮已经连续8个季度亏损，行业不景气，船员之间的分分合合也稀松平常。

皇家加勒比国际游轮近日发布的去年全年财报显示，该邮轮公司净亏损53亿美元，高于去年同期的净亏损39亿美元。

即使如此，皇家加勒比也要比另一大国际邮轮运营商云顶香港的境况好很多。

星梦邮轮的母公司云顶香港因未能偿还到期债务，上个月18日申请清盘，并已委任联合临时清盘人协助重组公司业务，旗下星梦邮轮因此从上个月21日起停售新船票，初步为期两周，直到2月4日。

旅界获悉，截止发稿，星梦邮轮尚未接受新的船票预订，直到另行通知。

30年前，云顶香港董事长及行政总裁林国泰为分散赌场风险且多元化业务，90年代起在香港积极扩展邮轮业务，除了收购美国水晶邮轮，还在亚洲建立星梦邮轮，以及收购德国造船厂为公司建造船只，却终究没有熬过疫情。

根据最新研究，在边境关闭、检疫规定和感染威胁冲击下，香港是受新冠疫情影响最大的目的地，从2019年到2020年，旅游业的表现下降了75%。2020年，香港旅游业仅占GDP的3%，而2019年为12%，即450亿美元。

目前，香港特区政府采取“动态清零”政策，且由于近期第五波疫情逐步扩大，香港行政会议近日决定在24日起实施“疫苗通行证”，出示后可进入商场、街市等。

海洋光谱号驶离香港海域，薛岚的最大遗憾是还未曾到访铜锣湾和浅水湾饭店，她记得张爱玲《倾城之恋》里通向浅水湾的路,左边是茂密的山林和高崖,右边是蓝绿色的海。

“可是转念一想我已经游览过香港好多好多地方了，就识趣地闭上了嘴巴。“

薛岚已经摆正心态，明白疫情消散绝不是容易的事情，所以也不说什么‘等疫情过后，我要做什么’的言论，她把27岁之前买房这件事提上日程，“当有特别深的执念，钱也就攒下来了。"